“直剛”特斯拉 極氪007:要做引領者和標杆

“直剛”特斯拉 極氪007:要做引領者和標杆

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本站汽車12月30日報道   成立兩年半,極氪首次走入主流市場。12月27日晚,極氪007(參數丨圖片)正式上市。

1個小時20分鐘的獨講,吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧金句頻出。“極氪從不跟隨別人的腳步,要做行業的顛覆者”。

他也毫不避諱,直指特斯拉。“極氪007是800V時代純電轎車之王”,成爲當場發佈會最響亮的口號。

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作爲中級純電轎車,極氪007全系標配800V,零百加速2.84秒,續航里程870公里,充電15分鐘續航610公里……背靠吉利,又有前三款產品加持的“光環”,極氪有自己的底氣。

第二天,資本市場給出積極反饋。吉利汽車股價高開,報收8.45港元,上漲6.69%.

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“極氪001、極氪009、極氪X進入的都是最難的、小衆的市場,但都成爲了各自領域標杆。”安聰慧揚言,“進入最主流的中級轎車市場,極氪007依然要成爲引領者和標杆。”

“致敬對手,最好的方式是超越。”

在2023年的最後一週,極氪007“殺氣騰騰”,以低於預售價2萬的價格入局純電中級轎車市場。

卷價格,也卷配置。

極氪007是全球加速最快、純電續航里程最長、充電速度最快的中級轎車,還是全球首臺一體壓鑄後端鋁車身的轎車。它擁有90英寸一體式智慧燈幕,搭載8295芯片的「ZEEKR 007 OS 6.0」系統,浩瀚智駕系統,還有Kr AI大模型、指尖泊車、高速NZP等功能加持。

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在性能、安全、設計和智能方面的進化,是極氪007揚言超越特斯拉Model 3的底氣。

目前來看,極氪007的開局還算良好。安聰慧公佈,從預售到上市發佈的40天,極氪007累計訂單超5萬單。

“極氪做每款車都有自己的思考,並不能單純堆配置,極氪007這款車的配置,是我們綜合考慮之後,最適合中級轎車定位的。“極氪智能科技副總裁朱凌如是說。

敲鐘在即,每走一步都要謹慎。極氪也進入發展的又一個關鍵期,從“劍走偏鋒”追逐小衆到走入主流汽車市場。

當然,極氪有自己的節奏,也有着清晰的產品規劃和技術規劃。

2023年,車企們卷配置“博”生存,到2024年,隨着競爭的加劇,卷的或許是自研能力和產業鏈。

“我們很清楚,必須要掌握汽車的核心技術,主要是兩個維度,一個是產業鏈,一個是生態。”安聰慧說到。

極氪產業鏈和生態的背後,是大吉利這個“靠山”。

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電機、電控以及電池,全部是自研自制,包括在電機的碳化硅、電池管理系統和半導體等方面,吉利也都進行了大量投入。

“這類似於當年吉利剛進入汽車行業的時候,要打基礎,練內功,掌握汽車的核心技術,持續的投入。當然,大吉利通過20多年的發展,無論是傳統汽車還是智能電動汽車,我們已經掌握了產業鏈的核心技術。”

極氪是全球第二個採用一體式壓鑄車身工藝並實現量產的品牌。“一體化壓鑄工藝方面,極氪做到了無論從原材料、模具、設備,還是從整車的研發設計,都全面掌握。”

生態方面,安聰慧着重提到了充電補能。在智能電動時代,整個生態以充電補能驅動,他強調,未來極氪也將在充電補能領域持續投入。

當然,這也基於極氪將800V架構視爲長期戰略。“極氪從品牌成立起,充電樁和整車就是同步推進的,我們的充電樁一開始就是超快充,也就是極充。”

極氪007要做800V時代的純電轎車之王。也因此,其在充電補能領域提出“1515便利電”計劃,15分鐘找到樁,15分鐘充好電。

到今年,極氪極充樁的單槍最大輸出功率已經達到800kW。明年,極氪將實現佈局1000座極充站的計劃。

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800V高壓架構下,純電動汽車續航里程焦慮的痛點有望被破解。

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目前,極氪自研的金磚電池,75度電已可以實現688公里續航。在性能提升的同時,磷酸鐵鋰電池成本也大幅下降。

極氪007主要搭載兩款電池,一款是極氪全棧自研的金磚電池,在衢州極電工廠生產,第一期規劃產能是24GWh,目前可交付12GWh,還有12GWh在2024年1月批量交付,“明年3月,金磚電池的產能就能充分釋放。”另一款是麒麟電池,由極氪和寧德時代合資公司生產,產能24GWh,已基本可實現滿產。

極氪智能科技副總裁林金文判斷,“2024年,玩家們把800V拉到20萬-30萬區間,會大大加速純電市場的滲透率。”

交付方面,極氪007將在1月1日開始全國交付。安聰慧坦言,由於四驅高性能版需要多種進口零部件和定製零部件,其交付預計將晚半個月左右。

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在問到極氪007明年的銷量目標時,林金文表示還不方便透露。

安聰慧說到,“吉利開發了幾代轎車,自由艦、帝豪等,全部都成功了,所以我們對極氪007也有着充足自信。”

有光環,也有爭議,極氪在兩年半時間累計交付了19萬輛新車。

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如今,極氪007直指特斯拉,極氪也從聚焦小衆到正式進入“主流”轎車市場。如果說,2023年是車企們卷配置、卷價格的一年,那麼即將到來的2024年,也將“卷”象橫生,車企們或進一步卷自研能力和產業鏈協同能力。而極氪背後的吉利,將是其與一衆新造車勢力們多出的重要“籌碼”。

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